Stand 19. August 2010
Die Firma Lettmann ist mittlerweile mit mehr als 60 verschiedenen Booten, 20 verschiedenen Paddeln und einer Fülle von Ausstattungsvarianten und Zurüstmöglichkeiten eines der führenden Paddelsportunternehmen weltweit.
Firmengründer Klaus Lettmann war Weltmeister der Wildwasser- Abfahrt. Sein Sohn und Nachfolger Jochen Lettmann ist nicht nur mehrfacher Deutscher Meister im Kanu- Slalom, sondern auch Bronzemedaillengewinner der Olympischen Spiele in Barcelona. So schlägt das Herz noch heute für den Wettkampfsport, und zahlreiche erfolgreiche Athleten vertrauen auf die Qualität der Marke Lettmann.
Als erster deutscher Bootsbauer stellte Lettmann Polyethylenkajaks im Rotationssinterverfahren her und erreichen dadurch bislang ungeahnte Möglichkeiten in Form und Design
Das von Lettmann entwickelte Vakuum-Infiltrierverfahren schont beim Bootsbau nicht nur die Umwelt, sondern macht die Boote trotz 25-30% höherer Festigkeit um bis zu 5-10% leichter.
Nach der Einführung des Plus Oberschiffes in der Eski Serie beim 525 und 530 folgte 2007 der Eski 475. Bei allen drei Booten kann man zusätzlich ein von oben zu bedienendes Staufach und oder eine zusätzliche abgeschottete Gepäckluke bekommen.
Im Jahr 2008 sind aus der Eski Serie der 500er und der 550er überarbeitet worden. Der Aurora ersetzt jetzt den 500er. Er hat eine neues Unter- und Oberwasserschiff bekommen. Durch seine lange Wasserlinie ist er erstaunlich schnell. Der Eski 550 wird durch den Magellan ersetzt. Auch dieser wurde komplett überarbeitet und hat, wie auch der Aurora ein MAC Cockpit und die Option für ein weiteres Gepäckfach hinten und eine Staubox vorne bekommen.
Als schnelles Tourenboot ist der Speedliner neu im Programm bei Lettmann und der sollte mit 585cm Länge und 53cm Breite seinem Namen alle Ehren machen.
Neu ist auch, dass alle Lettmann Kajaks serienmäßig mit einer Steueranlage ausgestattet sind.
2009 ist der Ozean 2 überarbeitet worden und der Ozean 3 und der Atlantik KII neu dazugekommen. Der Ozean 3 ist durch seine große Mittelluke ein wahres Raumwunder. Man kann das Boot optional mit einem Kindersitz ausrüsten und hat dann Familienfreizeitspaß pur. Der Ozean 3 liegt bei uns zum testen bereit. Beide Boote haben jetzt das aktuelle MAC Oberschiff.
Weiterhin gibt es alle Boote zu einem günstigen Setpreis - sollte Ihr Boot oder Ihr Ausstattungswunsch nicht bei den Setangeboten dabei sein,
machen wir Ihnen gerne eine individuelles Setangebot.
Alle aufgeführten Boote sind in der Regel bei uns auf Lager
Material
Info 
Plus
Oberschiff & MAC Info 
Tourenkajak in GfK Handlaminiert
Auf Lager
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Maxi Touring MAC3
| Material | Länge x Breite | Gewicht | Tragf. | Preis € |
| DCS (Diolen) | 450 x 65 | 23 | 385 | 1.495,- |
| LCS (Carbon) | 450 x 65 | 18 | 385 | 2.050,- |
Ein schnelles, verlässliches Kajak für Großgewachsene Kanuten, die mühelos auf tourenspezifischen Gewässern mit
viel Gepäck paddeln wollen. Der Maxi verfügt über ein asymmetrisches Unterwasserschiff und die breiten Wülste über
der Wasserlinie machen den Maxi besonders kippstabil.
Ab 2008 Preis mit Steueranlage
Auf Lager
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NEU in 2010 Streamliner S
Der Streamliner Small Touring Plus verfügt im Cockpitbereich über weniger Volumen. Durch den abgesenkten Süllrand können nun auch kleinere und leichtere Personen besseren Halt im Cockpit finden und liegen mit dem Boot nicht mehr so hoch auf dem Wasser. Das Paddel kann noch näher am Boot geführt werden, was gerade auch den kompakteren Paddlern zu gute kommt. Als weitere Neuerung kann man beim Streamliner S Touring Plus das bekannte Tagesstaufach mitbestellen. |
Streamliner Touring & Streamliner S Touring
| Material | Länge x Breite | Gewicht | Tragf. | Preis € |
| DCS (Diolen) | 520 x 52 | 19 | 150 | 1.550,- |
| LCS (Carbon) | 520 x 52 | 14 | 150 | 2.150,- |
Herstellerangaben:
Der Streamliner ist ein entschärftes Rennkajak. Wenn Sie mit einem sportlichen Seekajak ähnlicher Breite (52-55 cm Rundspant) zurechtkommen und ein geübter Paddler sind, stellt auch der Streamliner keine schwierige Aufgabe in Bezug auf die Stabilität dar. Schneller ist man nur noch mit einem reinrassigen Rennkajak. Der Streamliner hat ausreichen Frontvolumen um auch problemlos über Wellen und durch leichte Stromschnellen zu fahren. Einen spürbaren Widerstand merken Sie, wenn Sie ihn zu weit auf die Seitenkante legen. Das bewahrt Sie, im Gegensatz zum Rennboot, vor ungewollten Schwimmeinlagen und vermittelt trotz eines extrem schlanken Rumpfes ausreichend Sicherheit. Fahrergewicht 45 -110 Kg bei optimaler Wasserlage! Der Streamliner ist auch als Classic Version ohne Stauraum erhältlich ( Preis wie oben abzgl. 100,-). Diese Version ist aber auch abgeschottet.
Ab 2010 ist auch der Streamliner S erhältlich
Auf Lager
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Speeedliner Touring MAC3
| Material | Länge x Breite | Gewicht | Tragf. | Preis € |
| DCS (Diolen) | 585 x 53 | 25 | 165 | 1.995,- |
| LCS (Carbon) | 585 x 53 | 20 | 165 | 2.650,- |
Herstellerangaben:
Der Speedliner vereint die Erfahrung der Firma Lettmann im Wettkampfsport und den Bau von Touren Seekajaks und ist somit ein schnelles Seekajak
als auch eine Marathonkajak für gehobene Ansprüche. Gepäckfach hinten und Staubox vorne sind optional.
Ab 2008 Preis mit Steueranlage
Auf Lager
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Eski 475 Touring MAC1
| Material | Länge x Breite | Gewicht | Volumen | Preis € |
| DCS (Diolen) | 475 x 55 cm | 21 | 40 / 150 / 80 l | 1.695,- |
| LCS (Carbon) | 475 x 55 cm | 17 | 40 / 150 / 80 l | 2.295,- |
Komplett ausgerüstetes Seekajak mit gutem Preis / Leistungsverhältnis
mit 2 Abschottungen, Gepäcknetz, Kartengummi, Rückenposter,
Rundumleine und Steuervorbereitung. Dieses Boot ist besonders gut
geeignet für Jugendliche oder kleinere Personen. Staubox vorne ist optional.
Ab 2008 Preis mit Steueranlage
Auf Lager
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Aurora Touring MAC3
| Material | Länge x Breite | Gewicht | Volumen | Preis € |
| DCS (Diolen) | 500 x 58 cm | 23 | 57 / 195 / 95 l | 1.850,- |
| LCS (Carbon) | 500 x 58 cm | 18 | 57 / 195 / 95 l | 2.495,- |
Der optimale Begleiter für leichte und mittelschwere Paddler. Trotz seiner Länge von 5m ist es dank seiner langen Wasserlinie ein schnelles Touren- und Seekajak. Das Cockpit ist im Vergleich zu seinem Vorgänger dem Eski 500 kleiner geworden und dadurch haben auch kleinere Paddler ein sehr gutes Bootsgefühl.
Optional mit Staufach vor dem Cockpit und 3. Gepäckfach erhältlich. (€ 169,- pro Fach)
Ab 2008 Preis mit Steueranlage
Auf Lager
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Archipel Touring MAC3
| Material | Länge x Breite | Gewicht | Volumen | Preis € |
| DCS (Diolen) | 525 x 58 cm | 24 | 347 l | 1.895,- |
| LCS (Carbon) | 525 x 58 cm | 19 | 347 l | 2.550,- |
Ausgestattet mit der X- Luke (Keyhole) tritt der Archipel Touring Plus die Nachfolge von dem überaus
erfolgreichen Eski 525 an.
Der Nachfolger des Eski 525 besticht durch seine lange Wasserlinie.
Das Unterschiff des Archipel entspricht fast zu 100% dem des legendären Eski 525.
Komplett ausgerüstetes Seekajak mit gutem Preis / Leistungsverhältnis
mit 2 Abschottungen, Gepäcknetz, Kartengummi, Rückenposter,
Rundumleine und Steueranlage.
Optional mit Staufach vor dem Cockpit und 3. Gepäckfach erhältlich. (€ 169,- pro Fach)
Auf Lager
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Tasman Touring MAC3
| Material | Länge x Breite | Gewicht | Volumen | Preis € |
| DCS (Diolen) | 525 x 58 cm | 24 | 347 l | 1.950,- |
| LCS (Carbon) | 525 x 58 cm | 19 | 347 l | 2.595,- |
Um die Lücke zwischen Aurora und Magellan zu füllen hat Lettmann den Archipel Touring Plus und den Tasmann Touring Plus entwickelt.
Beim Tasman Touring Plus ist die Anfangsstabilität größer als beim Archipel, was in Verbindung mit der größeren D-Luke (Bighole)
den Einstieg deutlich erleichtert.
Der Name Tasman stammt übrigens von Abel Janszoon Tasman Entdecker und Seefahrer der unter anderem als erster 1642
Neusseeland erreicht hat. Nach ihm ist auch die australische Insel Tasmanien benannt.
Komplett ausgerüstetes Seekajak mit gutem Preis / Leistungsverhältnis
mit 2 Abschottungen, Gepäcknetz, Kartengummi, Rückenposter,
Rundumleine und Steueranlage.
Optional mit Staufach vor dem Cockpit und 3. Gepäckfach erhältlich. (€ 169,- pro Fach)
Auf Lager
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Eski 530 Touring MAC2
| Material | Länge x Breite | Gewicht | Volumen | Preis € |
| DCS (Diolen) | 530 x 55 cm | 25 | 55 / 174 / 87 l | 1.850,- |
| LCS (Carbon) | 530 x 55 cm | 19,5 | 55 / 174 / 87 l | 2.495,- |
Das Neuste Mitglied der Eski Familie für komfortable Touren. Abgeleitet vom Godthab XL besitzt der Eski 530 die
gleichen hervorragenden Leichtlaufeigenschaften. An Stelle der integrierten Steueranlage kann bei Bedarf am Heck
eine Flipp off Steueranlage moniert werden. Das Boot kann gegen Aufpreis in Unterschiedlichen Decksvarianten bestellt
werden (3.Gepäckluke und oder von oben bedienbare Kniebox) Gepäckfach hinten und Staubox vorne sind optional.
Ab 2008 Preis mit Steueranlage
Auf Lager
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Magellan Touring MAC3
| Material | Länge x Breite | Gewicht | Volumen | Preis € |
| DCS (Diolen) | 550 x 58 cm | 25 | 77 / 175 / 115 l | 1.950,- |
| LCS (Carbon) | 550 x 58 cm | 20 | 77 / 175 / 115 l | 2.595,- |
Ein neuer großer Touren von Lettmann, der auf großer Fahrt keine Wünsche offen lässt. Das Boot läuft hervorragend leicht und hat eine gute
Anfangsstabilität. Das ideale für die große Gepäckfahrt. Gepäckfach hinten und Staubox vorne sind optional.
Ab 2008 Preis mit Steueranlage
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Grand Tour Touring MAC2
| Material | Länge x Breite | Gewicht | Tragf. | Preis € |
| DCS (Diolen) | 500 x 61 | 24 | 383 | 2.050,- |
| LCS (Carbon) | 500 x 61 | 19 | 383 | 2.650,- |
Der Grand Tour ist ein sehr geräumiges und sicheres Seekajak mit dem Vorteil einer 108 cm. langen Einstiegsluke.
Die große Sitzluke bietet maximalen Einstiegskomfort, und ermöglicht den Frischlufthungrigen einen uneingeschränkten
Sonnengenuss. Als Ein- und Aussstiegshilfe wurde ein Toggle (Griff) auf dem Vorschiff montiert. Der Grand Tour ist ein
komfortables und gemütliches Tourenboot für kleine Ausflüge oder Gepäcktouren.
Ab 2008 Preis mit Steueranlage
Auf Lager
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Baikal Touring MAC3
| Material | Länge x Breite | Gewicht | Tragf. | Preis € |
| DCS (Diolen) | 538 x 61 | ca. 25 | 210 | 2.150,- |
| LCS (Carbon) | 538 x 61 | ca. 21 | 210 | 2.750,- |
Der Baikal ist ein sehr geräumiger und sicheres Seekajak. Die Erfahrungen der Firma Lettmann aus Langzeitexpeditionen, Patagonien, Südamerika
und Baikalsee, sind bei der Entwicklung dieses Bootes mit eingeflossen. Er bietet ein großes Volumen bei guter Stabilität und schnellem Geradeauslauf.
Eine große geräumige Cockpitluke (Größe K) bietet dem Paddler großen Komfort. Die umfangreiche Decksbespannung bietet ausreichend Packmöglichkeiten
für ausgedehnte Gepäckfahrten.
Gepäckfach hinten und Staubox vorne sind optional.
Ab 2008 Preis mit Steueranlage
Tourenkajak 2er in GfK Handlaminiert
Atlantik KII NEU 2009
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Atlantik KII Touring MAC3
| Material | Länge x Breite | Gewicht | Tragf. | Preis € |
| DCS (Diolen) | 585 x 69 | 36 | 280 | 2.695,- |
| LCS (Carbon) | 585 x 69 | 30 | 280 | 3.595,- |
Atlantik II Touring Plus Der Atlantik II ist die Weiterentwicklung unseres Eski KII. Als Touren- und Seekajakzweier für Tages- und Gepäcktouren bietet er aufgrund
seiner nochmals verlängerten Wasserlinie seinem Runden und abgerundetem V-Spant einen außergewöhnlich schnellen Lauf. Das Boot bietet sportliches und
zugleich sicheres Fahren bei geringem Wind- und Strömungswiderstand auf allen Gewässern. Die zwei großen Ovaldeckel verschließen die nochmals vergrößerten
Gepäckabteile. Zuhause ist der Atlantik II auf fast allen Gewässern!
Preis mit Steueranlage
Ozean 3 NEU 2009
Auf Lager
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Ozean 3 MAC3
| Material | Länge x Breite | Gewicht | Tragf. | Preis € |
| DCS (Diolen) | 550 x 76 cm | 39 | 300 | 2.595,- |
| LCS (Carbon) | 550 x 76 cm | 33 | 300 | 3.495,- |
Der neue Ozean ist ein gutmütiges jedoch fahraktives Boot. In seiner dynamischenOptik spiegeln sich alle neuen Designkonzepte von Lettmann.
Das Touring-Plus Oberschiffkonzept wurde hier umgesetzt. Die herauszuhebende Neuheit ist die Version als dreiulkiges Kajak. Die Mitteluke kann wahlweise
als extra Stauraum, Hundeluke oder als Kinderluke mit vollwertigem Sitz ausgebaut werden! Hierdurch wird der Ozean zum optimalen Familienboot,
weil es sich den Familienverränderungen anpassen kann.
Preis mit Steueranlage
Emotion I & II Touring
Auf Lager
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Emotion Touring MAC3/2
| Material | Länge x Breite | Gewicht | Tragf. | Preis € |
| I DCS (Diolen) | 505 x 74 cm | 35 | 275 | 2.095,- |
| I LCS (Carbon) | 505 x 74 cm | 28 | 275 | 2.895,- |
| II DCS (Diolen) | 505 x 74 cm | 35 | 275 | 2.195,- |
| II LCS (Carbon) | 505 x 74 cm | 28 | 275 | 2.995,- |
Sichere Anfangsstabilität und guter Geradeauslauf lassen bei diesen Booten kaum wünsche für Einsteiger offen.
Der Emotion I mit seiner großen Luke eignet sich hervorragend für Schönwettertouren und Sonnenbaden auf dem
Wasser. Der Emotion II ist eher für die etwas sportlicheren Fahrer gedacht, die beim paddeln nicht auf eine
Spritzdecke verzichten wollen und auch bei widrigen Witterungsverhältnissen paddeln wollen.
Ab 2008 Preis mit Steueranlage
Kinder- und Jugendkajaks
Auf Lager
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DKV Schülerboot MAC1
| Material | Länge x Breite | Gewicht | Tragf. | Preis € |
| DCS (Diolen) | 415 x 56 cm | 13 | 90 | 895,- |
Dieses Boot wurde nach den Richtlinien des DKV für Schüler entwickelt. Mit dem Schülerboot können jugendliche das
Kanufahren spielerisch erlernen. Das Boot verfügt über ein guten Geradeauslauf und macht somit das paddeln für
Kinder und Jugendliche zu einem echten Freizeitspaß.
Infos über weitere Modelle & Preise erhalten sie bei uns auf Anfrage.